良马集团公布了第三季度销量数据。数据透露，其宇宙拜托量为540，882辆，同比下降了13%。本年前三季度，良马集团的累计拜托量为1，754，158辆，同比下滑了4.5%。在中国市集，良马的发达尤为欠安，销量同比暴跌29.8%电击 调教，仅售出147，691辆。
良马在华销量的大幅下降，是多方面身分共同作用的成果。最初，良马在7月份晓示退出价钱战并上调价钱，意在收紧末端价钱，保护经销商利润，鼎新品牌形象。但这一策略凯旋导致了销量的进一步着落，8月销量同比暴跌四成，直到9月份也没能给下滑“踩刹车”。
Hongkongdoll leak此前良马集团因刹车系统故障要紧调回150万辆车辆，诚然有对应的处分有打算，但也给外界变成了不好的影响。与此同期，良马在“故我”德国和好意思国市集的销量也出现了下滑，降幅差别为8.8%和9.2%。
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良马的销量窘境并非个例，梅赛德斯-飞驰集团通常靠近挑战。第三季度，飞驰在宇宙市集上累计售出594，600辆新车，同比下滑了3%。在中国市集，飞驰的拜托量也出现了13%的同比下滑，是宇宙下滑幅度最大的市集。
手脚对比，德国同比下滑7%，好意思国同比增长33%。适度第三季度末，梅赛德斯-飞驰集团累计拜托新车1763200辆，同比下滑5%，其中德国同比下滑13%至149700辆，中国同比下滑10%至512200辆，而好意思国同比增长9%。
良马和飞驰的销量下滑，反馈了悉数这个词国外豪华品牌在中国市款式临的挑战。跟着中国自主品牌的崛起，以及新动力汽车的快速发展，铺张者的遴荐变得愈加各样化。现如今的中国市集早还是不是往时的中国市集，跟着汽车工业的发展和自主品牌新动力汽车的崛起，铺张者的遴荐空间多了不少，不再是合股车时间“给什么买什么”，涨价卖不好，降价也卖得不好，降价热搜可能是良马汽车近期为数未几的“图文开端[so.hAtUdAi-KOUnENKiSYougAI.XYz]大动作”。
自主品牌的崛起不仅冉冉占据了正本由国外豪华品牌主导的市集份额，更在根底上改动了铺张者的购车偏好。也曾，汽车的功能化是铺张者蔼然的重心，而如今智能化已成为新的风向标。
这一变革的背后，是中国自主品牌从追随者到领跑者的鼎新。它们不仅在竖立上提供了丰富的智能化选项，如“雪柜、彩电、大沙发以及智能化”，更在本钱适度和策略复旧下，展现出了宏大的市集竞争力。电动汽车的低使用本钱和政府的积极扶执，进一步加快了这一趋势。
往时，番邦品牌的车型常常需要涨价智商提车，而当今，自主品牌电动车型以其高性价比和先进的智能化竖立电击 调教，劝诱了越来越多铺张者的眼力。中国自主品牌的崛起不仅是市集份额的争夺，更是对汽车铺张趋势的一次长远重塑，这让更多东说念主将眼力投向了自主品牌电动车型，番邦品牌涨价提车的日子室迩人远。
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