在莫尼诺中央空军博物馆的展品中，有好多特有的翱游器爱就色色的主页，其中包括一些仅存一架的帮忙机型。其中一架成为了博物馆的象征之一——T-4轰炸机兼导弹载机。
hongkongdoll face这架导弹载机的特有之处在于，它由专注交游机联想的苏霍伊联想局研发，而苏霍伊此前并莫得联想过访佛的飞机。更令东说念主不测的是，在新式导弹载机的研发竞标中，最终胜出的不所以轰炸机着名的图波列夫联想局，而是苏霍伊联想局。
图波列夫的有筹备未能称心客户需求。一样参与竞方向雅科夫列夫联想局的有筹备也未获通过。因此，这项任务交给了苏霍伊联想局。这一决定让图波列夫感到不悦，同期也遭到了时任航空工业部长德缅季耶夫的质疑。在式样后续鼓吹中，德缅季耶夫对该机型的怀疑屡次对T-4式样产生了不利影响。
这款明天导弹载机被定名为T-4，其中“T”代表其三角形机翼。而其非崇敬称号“百吨机”（Сотка）则源于文献中的代号“产物100”（Изделие 100），这里的“100”指的是飞机的升空分量。
伸开剩余81%T-4被联想为一种成心针对航空母舰的交游机，概况佩戴两枚细致音速反舰导弹。其航程可达6000公里（不加挂副油箱），能以3200公里/小时的速率，在25公里的高空接近敌方航母交游群。在距离计算打算500公里时，T-4概况辐射Х-45导弹，从而幸免投入敌方防空系统的射程。
为了罢了三倍音速的翱游，该导弹载机需要顽强的能源安装。联想师聘请了推力为16吨的RD-36-41型发动机。四台这么的发动机以两对模样安装在飞机机身下方。更顽强的改良版块——RD-36-51型发动机其后被用于图-144D超音速客机。
苏联军用航空中初次继承了访佛于图-144的可挪动机头联想。机头在大地、升空和降落时会向下歪斜，以便翱游员领有更好的视线。而在翱游中，机头会朝上收起，以减少阻力并优化飞机的空气能源性能。同期，前水平平稳面联想为固定不行收起的。
为了应酬跨越300摄氏度的高温，飞机的制造多量使用了钢材和钛材。使用这些材料的联想显耀增多了式样的本钱：“百吨机”的研发用度被计算为13亿卢布。
率先规划在喀山市分娩“百吨机”，瞻望分娩250架。但是，由于喀山工场需要转交给图波列夫联想局用于图-22M轰炸机的分娩，“百吨机”的制造被升沉到莫斯科的图申机械制造厂。
T-4的试飞原定于1968年开动，但由于屡次推迟，最终被安排在1972年夏日。但是，中央地区在此时发生了泥炭失火，试飞不得不再次延期。最终，T-4于1972年8月22日初次翱游，从拉缅斯科耶机场的跑说念飞腾空。此次翱游握续了40分钟，飞机升至3000米的高度，并加快至600公里/小时。
在初次翱游后，T-4飞机在大地停了半年，时间联想局的职责主说念主员对其进行了进一步改良。第二次试飞是在1973年1月底。从当时起，试飞每月进行一次，到第一阶段禁止时，飞机已打破音障，翱游速率达到1500公里/小时。接下来是第二阶段测试，计算打算是将T-4加快至3000公里/小时的巡航速率。
但是，在第二阶段测试中，T-4只完成了一次翱游——时辰是1974年2月。到了春季，T-4的研发职责被暂停。不久，图申机械制造厂开动为米格-23交游机分娩机翼结构件。这一决定是由一样对T-4握怀疑格调的德门季耶夫建议的，并得胜劝服了苏联空军和国防部的疏导层。
崇敬而言，T-4式样在1975年12月被取消。字据苏联航空工业部的一项号召，关闭式样的见识是为了集协力量树立图-160战术轰炸机。
在T-4式样拒绝时，仅完成了一架编号为“101”的原型机，该飞机在总计测试阶段累计翱游时辰仅为10小时。对于将T-4升沉至中央空军博物馆的提议早在1970年代就已建议，但T-4直到1982年才运抵莫尼诺。而另外两架编号为“102”和“103”的原型机则因式样拒绝而未完工，随后被拆解。“102”号飞机的部分结构一度被用作莫斯科航空学院的一些素质材料。
T-4是苏霍伊联想局初次亦然临了一次树立此类飞机。但是，T-4式样的技艺效果被用于后续苏霍伊飞机的树立，举例电传足下系统被欺诈于苏-27交游机的研发中。
在西方，T-4因外不雅访佛好意思国的XB-70“女武神”轰炸机而被称为“苏联女武神”。两款飞机的气运也颇为相似：好意思国的XB-70式样一样耗资重大爱就色色的主页，但也在试飞阶段被取消。
发布于：黑龙江省