近日色片网站给个，小鹏汽车自动驾驶边界的领军东说念主物李力耘，在好意思国洛杉矶躬行体验了特斯拉最新的FSD（全自动驾驶）V13.2版块，并共享了他在此次试驾中的所见所感。尽管由于山火和交通管理的影响，说念路上的车辆和行东说念主数目有所减少，未能全面测试FSD在复杂环境下的性能，但李力耘对特斯拉FSD的举座判辨依然赐与了高度评价。

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李力耘高出提到了中好意思两国说念路环境的权臣相反，以及这些相反奈何影响自动驾驶技艺的建树和实践。在好意思国，说念路愈加规整，车流量相对较少，这为自动驾驶系统的运转提供了相对肤浅的环境。而在中国，交通情况则复杂得多，不仅稀有量庞大的灵活车，还有逾越3亿辆的电动自行车在说念路上穿梭。因此，中好意思两国的自动驾驶系统需要选拔不同的政策来支吾各自的说念路环境。

他不雅察到色片网站给个，特斯拉FSD在好意思国的驾驶格调更为踊跃，尤其是在启用“hurry情势”时，判辨得尤为激进。比拟之下，小鹏汽车的智能驾驶系统则愈加看护在复杂场景中的博弈历练，驾驶格调愈加积极主动。这一相反体现了两个品牌在自动驾驶技艺研发上的不同想路和理念。

从小鹏汽车发布的最新年度数据来看，其智能驾驶系统的用户渗入率依然达到了一个令东说念主瞩预备水平。举座智驾用户渗入率高达97.3%，而在P7车型中，智驾车主在城区的渗入率更是接近完整，达到了99%。这些数据娇傲出小鹏汽车在智能驾驶边界的建壮实力和世俗用户基础。高出是在上海、广州和杭州等说念路情状极为复杂的城市，小鹏智驾系统的高使用率更是对其技艺实力的有劲讲授。

在体验特斯拉FSD后，李力耘也发现了不少值得小鹏汽车学习和鉴戒的场所。举例，特斯拉在智能驾驶系统的格调化处置方面作念得终点出色，同期还提供了漫游停车等实长途能。他表露，小鹏汽车当今正在加快建树近似的漫游停车功能，以欢畅用户对智能驾驶体验的更高需求。

李力耘还强调了数据历练在自动驾驶技艺发展中的要道作用。他示意，小鹏汽车正在箝制晋升自己的算力水平色片网站给个，瞻望到2025年将具备处理亿级clips数据的材干。这将为小鹏汽车在自动驾驶技艺的研发和讹诈上提供愈加建壮的援手。